大基建爆发，西藏经济狂飙

　　截至目前，西藏私营企业达14.32万户，个体工商户41.48万户，农牧民专业合作社1.16万户。今年一季度，民间投资同比增幅高达46.4%，增速领跑全国；民营经济税收完成84.06亿元，占全区总税收收入的79.3%，同比增长15.9%。

　　虽然西藏经济增速从2020年就开始领跑全国，并且最近两年也保持第一，但因为西藏经济体量相对小，其增速领跑在当时并没有受到重点关注。今年在多个超级工程官宣之后，西藏的投资建设和经济增长开始被人注目。

　　从国家有关规划可以看出，西藏将落地多个重大项目，有的已经开始建设，有的正在做前期工作。

　　2016年修编的其中，川藏铁路雅安—昌都—林芝段已经在建，川藏铁路总投资超过3000亿元，并带动相关配套投资。在新藏铁路公司成立之后，新藏铁路和田—日喀则段也将落地，其建设长度比川藏铁路更长，预计投资额与川藏铁路相当。而且滇藏铁路香格里拉—邦达段也正在做前期准备。

　　不仅如此，7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程在林芝开工，该工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。

　　这些超级工程和重大项目的投资落地，更能带动经济体量相对小的西藏经济，有可能使其持续保持高增长，甚至领跑全国。

　　中国区域经济学会副会长陈耀向表示，这些基础设施建设对于西藏发展有很大的推动作用，能打通与外界的联系，为西藏发展提供能源保障。另外，这些重大项目建设也能带动相关建筑材料和设备制造产业，对中国经济也有比较明显的带动作用。

　　陈耀也提到，西藏国土面积比较大，生态环境比较脆弱，要在大保护的前提下，发展适合的特色产业、环境友好型产业，保持生态平衡。

　　他认为，相比较而言，这些重大项目对西藏的带动还在于项目本身对于西藏财税的贡献。另外，基础条件改善之后，绿色产业、科技产业，比如利用绿能的数据中心建设等都可以在西藏发展。