多地暂停汽车“国补”，怎么回事？

　　为持续发挥政策激励作用，重庆追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴，并采取分月投放方式执行，8月安排2亿元、9月安排1亿元预算额度，实行“总额控制、先报先得、用完即止”的申报原则。

　　一些地区调整了汽车置换更新补贴政策的申领方式，河北、云南等地区推出了汽车补贴限量“抢券”模式。

　　在中国汽车工业协会专务副秘书长许海东看来，上半年汽车以旧换新补贴申领进度超预期，由于年初就确定了全年3000亿的补贴资金支持，因此下半年各地开始调控补贴发放进度。

　　此外，今年1月17日，商务部等8部门出台乘联分会统计数据显示，今年1-7月，全国乘用车市场累计零售1272.8万辆，同比增长10.1%；其中，7月乘用车零售182.6万辆，同比增长6.3%。乘联分会秘书长崔东树认为，报废更新和以旧换新补贴政策的加力扩围拉动效果突出，形成了上半年的政策红包效应。随着第三批补贴资金下发出现空档期，加之各地高息高返的政策收缩，贷款返利补贴车价的力度大幅缩小，导致消费者感知的购车成本上升，形成新一轮观望情绪。今年7月下旬第三批补贴资金已下发各地，部分地区的以旧换新逐步重启，补贴方式也更加多元化，有望改善8月车市增速。